LED光源在道路照明应用中存在的问题

在全球能源危机与环保压力日益凸显的形势下，LED光源在道路照明中的应用已成为近年来半导体照明行业的热点。LED器件产品应用到路灯上，对技术有什么特殊要求，LED模组式路灯与目前高压钠灯相比有哪些优势，还存在哪些不足，如何解决这一系列问题，都值得我们认真研究和思考。今天LED模组式路灯厂家华朗光电跟大家具体聊聊。

一、光学设计、散热是LED模组路灯面临的主要技术问题

虽然大功率LED模组式路灯研制发展的速度很快，但在应用中还不同程度的存在着每瓦发光流明低、二次光利用水平较低、系统光效较低、光衰快、寿命短、色温偏差、光色不一、驱动器故障多等一系列问题。其中二次光学设计、散热设计和电源驱动器系统设计等主要技术问题，是提高发光效率和延长寿命的关键。

二、半导体照明的配光系统也有待进一步开发，由于LED光辐射方向性很强，配光曲线很难满足道路照明蝙蝠翼形的配光要求，高质量的配光系统，成为阻碍LED光源在道路照明领域推广应用的技术瓶颈。香港理工大学的蒋金波博士介绍过两种LED模组式路灯的配光设计：第一种LED模组式路灯采用轴对称的全反射透镜或反光杯，LED透镜模组排列于一个弧面上以产生长方形的配光。全反射透镜的引入可以极大地提高光的利用效率，但是弧形的LED模组的排列使高功率LED的散热设计和机械结构比较麻烦。

三、第二种LED模组式路灯则采取非对称的自由曲面透镜，可以将长方形的配光直接由单个LED光学元件完成。整体灯头只需将具有长方形配光的LED模组简单的排列在一个平板上即可，这种LED模组式路灯在机械结构、散热及电源控制方面比较简单，不同等级公路和不同灯杆高度的道路照明只需要增加不同数量的LED模组即可。非对称自由曲面二次光学元件的采用可以使LED模组式路灯的长方形配光直接在单个LED模组上实现。整体路灯只需要将这些LED模组阵列按照相同方向排列即可，从而可以简化路灯灯具结构、散热及控制电源的设计。目前LED的辐射形式有朗伯型、侧射型、蝙蝠翼型、矩形、蝶翼和聚光型几种。通过二次光学设计，使得LED的光照范围、光度曲线符合道路照明的需求。

四、因为LED半导体光电器件是热敏元件，其散发的热量需要通过灯具有效地排除出去，否则会引起PN结温度升高，PN结结温每升高10度，半导体器件的寿命就减少1倍。LED芯片的高温度导致芯片本身及封装树脂性能的恶化，从而最终引起发光效率的降低和寿命的缩短。故散热是LED灯具设计中亟待解决又一关键技术。

相信通过以上介绍大家LED光源在道路照明应用中存在的问题都有相关了解，LED模组式路灯厂家华朗照明拥有完整的研发、制造、销售、服务体系，致力于为国内外的专业渠道客户和终端客户提供高质量、高性能、高性价比的DIY户外LED模块（应用于传统路灯改造、景观灯、庭院灯）、LED模组式路灯、模组式隧道灯，模组式投光灯。欢迎各界咨询了解

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